云南辙叉磨耗测量仪使用方法***「海特测控」

一种钢轨磨耗测量尺，特别适用于按《铁路线路维修规则》规定的测点直接测量各类钢轨的垂直磨耗值和侧面磨耗值。它由尺座和可升降的尺架组成，由尺架的升降及垂磨定位块和侧磨定位块的移动来适应各种轨型。两定位块上分别装有可直接读数的垂磨测量尺和侧磨测量尺。结构简单，使用方便。 精密九针型钢轨磨耗测量尺（以下简称“钢轨磨耗尺”）用于测量P43.P50.P60.P70型钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。采用机械游标读数，合理的设计使它具有重量轻、操作方便、读数直观的特点。

结果表明,改进机构测量范围更大,精度更高。 其次,设计仪器的测量机构、检测部分和软件相关算法。采样得到的角度数据通过正解算法、曲线拼接、高斯滤波和两点法半径补偿,得到测量曲线。计算测量曲线上用以确定基准的关键点,依据设计的算法选取权重系数,计算曲线对齐需要的旋转角度和平移量,终实现测量曲线和标准曲线的对齐。以几种曲线代入该算法,得到的两曲线上对应基准点距离(mm)的平方和数量级为10-5,自适应坐标系建立方法得以实现。 然后,分析仪器的误差源,MATLAB原理误差、单因素误差和编码器量化误差。

轮轨磨耗是影响重载铁路运输安全性和经济性的重要因素, 一直受到国内外学者的关注和研究。重载是中国铁路货物运输的主要发展方向, 而轮轨磨耗在重载运输中尤其严重。重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响：介绍了国内外重载铁路发展现状和运用情况。详细论述了重载铁路在运营过程中轮轨典型的磨耗情况，主要有车轮轮缘磨耗、车轮踏面凹坑磨耗、车轮椭圆磨耗、车轮偏心磨耗、钢轨轨角侧磨、钢轨波浪形磨损以及轮轨擦伤。