磨耗测量仪批发询问报价 海特铁路轨距尺价格

一种钢轨磨耗测量尺，特别适用于按《铁路线路维修规则》规定的测点直接测量各类钢轨的垂直磨耗值和侧面磨耗值。它由尺座和可升降的尺架组成，由尺架的升降及垂磨定位块和侧磨定位块的移动来适应各种轨型。两定位块上分别装有可直接读数的垂磨测量尺和侧磨测量尺。结构简单，使用方便。 精密九针型钢轨磨耗测量尺（以下简称“钢轨磨耗尺”）用于测量P43.P50.P60.P70型钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。采用机械游标读数，合理的设计使它具有重量轻、操作方便、读数直观的特点。

磨耗测量与轨廓测量的区别在于,磨耗测量为实际轨廓,设计轨廓的匹配规定了特定的测量和计算基准.因轨头形状特殊,目前业内已有的大部分轨廓检测系统都无法实现对轨颚部的测量,故常采用轨腰或者轨底等部分作为轨廓匹配的基准.然而,钢轨磨耗测量的目的是为了评价和保证钢轨轨头部的强度和刚度,考虑到轨头与轨腰或者轨底之间的相对位置常受到加工误差或受力变形的影响.

随着铁路运营速度和密度的不断提升，轮轨冲击载荷也将随之增大，势必导致铁路钢轨的磨损日益严重，直接影响列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适性以及钢轨使用寿命

研制高精度的智能化检测设备来指导钢轨断面的打磨维修，制定科学、合理的钢轨磨损修复策略方案，重新修整道岔区域钢轨轮廓，恢复道岔区域钢轨设计状态，对提高列车的运行平稳性、舒适性，延缓钢轨病害的产生周期，延长钢轨使用寿命等具有明显的综合效益。

目前，铁路部门还缺乏能检测钢轨磨耗的智能化设备，研制智能化、高精度、适应性强的钢轨磨耗检测设备，对实现铁路钢轨精细化检修，实现铁路安全运营具有十分重要的意义。

漆膜磨耗仪是根据GB/T1768----93中的规定设计制造的。它适用于实验测试各种涂料的耐磨性能，如甲板漆、地板漆、路线漆等。也可用于测试纸张、塑料、纺织品、装饰板等的耐磨性能。本仪器采用无级变速本仪器采用无级变速，可以满足用户对不同转速的要求，可根据不同试样采用不同材料的砂轮，具有操作简单，的特点的特点。