江西铁路轨距尺教程诚信企业「海特测控」

      数字轨距尺自动完成所有数据的测量，***省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间,提高了作业效率。其它功能：声音提示：在测量1中或电池电量不够时，会有蜂鸣提醒和报警。直线测量提40%，曲线测量提60%，隧道内曲线测量提一倍以上。

　　***规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月，一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中，费时﹑费力的工作主要集中在对机械刻线机构的维修和更换，包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑度轮盘刻线﹑放大镜变模糊的处理，机械转动不灵活的修理，水准泡零位正确性的调整等。二是自动消除环境温度对轨距测量的附加误差，提高轨距测量准确度。由于这些工作均为机械磨损，变形所致,因此,维修、检定很困难,。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构，因此大大减少了维修、检定工作，将11项检定工作减少为7项,目前，标定一把数字轨距尺仅需5分钟，提高工效近乎40倍。

　　由于数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构。因此，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。

    地铁作为城市地下交通工具发展的新标志,因其能耗低,***,并且可以输送大量并不占用城市用地等特征,现已成为世界各个国家解决城市交通拥堵、减少环境污染的一项新措施。轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构，把两尺组成一个复合式的杆尺。 每一天,世界各地大量的人通过地铁出行,人们在地铁车站里体验着现代工业文明带来的快捷和便利。

    地铁交通无缝线路的钢轨是重要的承重部件,两条钢轨的轨距和相对高差是线路状态的主要参数,由于城市交通坡度大,站点相对密集,电客车制动频繁,在频繁的车辆轮重作用下,钢轨挠曲起伏会产生少量的位移。存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享。因此为了保证地铁线路状态的良好,轨距尺在地铁轨道测量和维护工作中被广泛的应用,通过对线路的测量维护,对提高车速,加密车次,起到了安全保障作用。

    海特测控轨距尺采用微电子、嵌入式、传感器等技术，精度高、自带温度补偿优化(能对环境温度影响进行自动修正)、温漂小、稳定性好、使用方便，功能多样，各种自然环境下均可使用。

    数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术，通过oled显示屏，直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。

    随着我国铁路快速发展，对铁路测量工具提出了更高的要求:为铁路安全运行提供测量速度快、使用操作简单，特别适应夜间测量、数码显示、记录数据、转接计算机等功能的新型测量工具成为当务之急。

    本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、铁路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。

为了进一步提高轨距尺的检测准确度，在示值读数方面我们采用双游标方法（也可采用3游标的方法），即：轨距使用一个游标，查照间隔和护背距离共同使用一个游标，使得轨距尺的分度值达到了0.2mm。g、铝合金wang能轨距尺采用高精度多头螺纹丝杆传动原理的超高仪。这种结构与现流行的轨距尺在示值读数方面：轨距与查照间隔、护背距离采用一条公共指示线的方法相比较，具有示值调整方便、读数准确度高的特点，调整轨距示值时不会与查照间隔、护背距离相互产生干涉，克服了调整轨距示值后因测量力而引起的查照间隔、护背距离示值产生误差的现象。