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你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是：1435毫米。原先***的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米??为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的旅客列车。适用于高铁、铁路局、建设局等标准轨距1435mm的铁路铺轨及维护。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。

   你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是：1435毫米。

   原先***的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米??

   为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。

   为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。

轨距尺适合用在-30℃至+60℃温度范围内，使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将立刻显示测量结果,无需任何培训。红色发光数码管显示测量结果,读数方便, 数据清晰,直观，操作人员无需弯腰,即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据,在环境光线很暗,夜间,抢险和隧道内使用该仪器,这一特点尤为突出。 数字轨距尺自动完成所有数据的测量，***省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间, 提高了作业效率。(1)测量时与工件接触应适当，不可偏斜，要避免用手触及测量面，保护工量具。直线测量提40％，曲线测量提60％，隧道内曲线测量提一倍以上。

为了进一步提高轨距尺的检测准确度，在示值读数方面我们采用双游标方法（也可采用3游标的方法），即：轨距使用一个游标，查照间隔和护背距离共同使用一个游标，使得轨距尺的分度值达到了0.2mm。这种结构与现流行的轨距尺在示值读数方面：轨距与查照间隔、护背距离采用一条公共指示线的方法相比较，具有示值调整方便、读数准确度高的特点，调整轨距示值时不会与查照间隔、护背距离相互产生干涉，克服了调整轨距示值后因测量力而引起的查照间隔、护背距离示值产生误差的现象。2V（可充电电池）工作温度范围：-30℃～+55℃超高分辨力0级：0。