重庆1520轨距尺使用方法服务介绍「海特测控」

使用轨距尺注意事项:

  1.使用轨距尺时，必须调节度轮盘，对准水准泡零位，看超高刻度，在从放大镜刻线正上方看轨距刻度。

  2.使用时，严禁生拉硬拽，防止碰杯轨距尺的两个测头，减少测量时带来的误差。

  3.要爱护好轨距尺上的刻度盘，一旦损坏将无法使用。

  4.使用后要及时上交，进行保管，及时轻擦轨距尺上的污迹。

襄阳海特测控技术有限公司成立于2007年，公司位于中国鄂西北经济中心襄阳市高新区。***从事高速铁路和城市轨道交通计量检测设备研发、生产及销售的高新技术企业。

    铁路轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的计量器具

    标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。

    使用范围

    0级：运行速度≤350km/h的1435mm标准轨距铁路

    1级：运行速度≤250km/h的1435mm标准轨距铁路

    2级：运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路

    1435标准轨距测量范围：（1410～1470）mm

    超高（水平）测量范围：（-185 ～ ＋185）mm

    显示方式：LED

    电源电压：DC3.4V～5.2V（可充电电池）

    工作温度范围：-30℃～+55℃

    超高分辨力

    0级：0.05mm

    1级：0.10mm

    2级：0.10mm

    轨距分辨力

    0级：0.01mm

    1级：0.01mm

    2级：0.01mm

    绝缘性能：＞1MΩ

    整机重量：＜2.7千克

    尺体长度：＜1600mm

     标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。铁路轨距尺（又名道尺、铁路道尺）作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路计量器具，主要用于静态测量这些几何参数，同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能。襄阳海特测控技术有限公司新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病，而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。传统机械标尺式轨距尺由于受制造水平、使用条件、生产工艺等因素的制约。常温下，机械类轨距尺能够满足相关标准和计量技术法规的要求，但在高低温时，很难保证满足相关要求。

    道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。20）mm．因此，在支撑位置的选择上应采用贝塞尔点支撑，即支撑位置α=0。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便，国产的数字道尺有3～4家公司生产。

  电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与一级道尺，普通线路上使用一级道尺，客运专线、高铁上使用“0”级道尺，“0”级道尺的，水平精度也要求为≤±0.3。

   样品试验：经过-20℃～+50℃的高低温环境试验、RH.高低温48h湿热试验、3000V抗静电试验10min、抗电磁试验、左右测量头在RH.时绝缘电阻>2MΩ试验等环境、条件试验合格，才能取得上线资格证。

   由于中国的铁路建设要求高于国外，因此进口的道尺质量远不能满足中国铁路的需要，中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。