福建数显轨距尺型号服务至上「在线咨询」

襄阳钢轨测量尺,襄阳轨距尺生产厂家,襄阳道尺测轨距——海特测控

襄阳海特测控技术有限公司是一家***从事智能电网、物联网、传感器、高铁检测设备等嵌入式软件产品研发、生产、销售的高新技术企业。于是，和这个轮痕同宽的马车跑起来会特别轻松，而那些和轮痕不同的马车行驶起来就特别费力，因为一不小心就会掉进轮痕里。公司的主打产品数显轨距尺在***同类产品中达到较高水平，并于2013年获得了铁路计量器具新产品技术认证证书（编号：TJR020410-01-0165）。

轨距尺生产厂家——海特测控***提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型标准轨距，可定做窄轨、有轨电车轨道轨距尺，地铁轨距尺，并有轨底坡测量仪、铁路方尺、支距尺、道尺等铁路测量设备。支持正线数据两种方式显示的交互界面：曲线图形和表格，曲线图形以宏观的角度来分析数据，表格以微观的角度分析数据。海特测控轨距尺是铺轨检修的好帮手，是您***的选择！

 襄阳海特测控技术有限公司新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病，而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。

 检测尺包括尺杆、固定卡头、活动卡头、活动手柄、尺条、视窗、水平尺，该活动卡头与尺杆端部之间设置有拉簧，与活动卡头连为一体的尺条上固定有传感器，尺杆面板上设置有LED显示器、指针式水平表及功能控制开关，尺杆内装有电路板，该电路板上布置有与所述传感器、LED显示器及功能控制开关组成的检测控制电路。2mm(***),也无须更换测头,因而,消除了测头磨损后，91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。

 铁路轨道检测尺与传统的轨道尺相比，具有如下优势：

 1、精度高，可视性强。本尺把机械变量变换为电子变量，经微电脑芯片放大、逻辑计算、选编、驱动等处理后，转换成光点或光柱，指示出所得数据，所以使测得的数据显而易见；由于设计精密，精度极高，误差可达0.5mm量级。

 2、超限自动报警。本尺不仅准确显示测得之数据，而且当数据超出正负允许值时，自动发出易于区分正负方位的高、低音调的音频报警信号，提醒作业人员注意，这样就可***地避免漏检和重复检测及检测误差。

 3、襄阳海特测控技术有限公司发明的铁路轨道检测尺操作简便，可大幅度降低劳动强度，提高工作效率。使用本尺只需将其搭于两轨之间，立刻就会显示各种数据，一目了然，一两秒即能测试一个点，省工，省时，省力。

轨距尺产品说明

（1）铝合金轨距尺采用载面积42×25×2mm（壁厚）铝合金长方管，铝管底面为3.5mm两条加强筋。

（2）木质轨距尺采用白松经的干燥定形处理，重量轻，价廉物类。

（3）搭轨座为铝合金，测头为钢质，耐磨性能好。

（4）窄轨轨距尺采用载面积35×25×3mm铝合金工字型型材。

（5）窄轨轨距尺搭轨座为耐磨尼龙66，测头为钢质耐磨性能好。

机械式轨距尺，实际操作时，提着把手将轨距尺垂直横放在两根铁轨上，压紧。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便。将固定端测座紧贴在一边钢轨的内侧，右手捏动拉手，让活动端测座放于另一端铁轨的内侧，放开拉手，使活动端测座紧贴钢轨。这时从标尺上读出的数字就是轨距，水准泡居中时．度轮盘的读数即为该位置的高差。

铁路轨距尺检定规程中有明确规定：1435mm基准点的示值误差为士0.20mm；1391mm和1348mm点的示值误差为士0.25mm；在超高全量程范围内，对正量程至少三点(含上限点)和负量程(如果存在)每隔50mm(必须含下限点)进行检定，示值误差不能超过±l.3mm超高掉头误差不能超过l.3mm。轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数，它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。