道岔开程测量尺定制-道岔开程测量尺-轨距尺生产厂家(查看)

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道岔开程锁闭量测量尺，包括钢尺，所述钢尺上套装可滑动的滑动头，该滑动头的前端设置三角头，三角头的两侧面设置倾角，该倾角与锁钩倾斜面的倾角相同；在滑动头的后部底面设置垂直于钢尺并向下延伸的后卡柱，且在测量尺前部设置与后卡柱同方位的前卡柱。在上述技术方案中，三角头的侧倾斜面可以贴合锁钩的倾斜面，从而可使刚尺贴合锁钩底面，且三角头的前端可以准确对准锁钩底面与斜面的交汇处，道岔开程测量尺定制，从而准确测得锁闭量，活动设置的滑动头与锁定件则可以测量不同长度的锁闭量，且能够辅助读数

铁路道岔多功能测量尺中，由于杆件与第二杆件呈夹角设置，杆件上设有刻度，且刻度沿杆件的长度方向设置，活动游标沿刻度滑动设置在杆件上，因此，当需要对道岔处的轨距进行测量时，可直接该测量尺放置在道岔上，使杆件沿道岔的水平基准面垂直于直基本轨，如此，道岔开程测量尺，可通过拨动活动游标在刻度上的移动位置直接读取直基本轨距直尖轨之间的垂直距离。此外，由于活动游标上设有第二刻度，且第二刻度沿第二杆件的长度方向设置，因此，当需要对尖轨爬行量进行测量时，无需先后使用方尺以及钢板尺进行配合测量，只需将杆件垂直直基本轨，并使杆件对准其中一尖轨的，通过拨动活动游标，使得活动游标与另一尖轨相贴合，通过读取活动游标上的第二刻度即可获取尖轨的爬行量，如此，不但简化了整个测量操作的步骤及多个量具的使用，还有效降低劳动强度并提高了工作效率。可见，道岔开程测量尺价格，该铁路道岔多功能测量尺能一尺多用，解决了以往多种量具配合测量费工费事的问题，提高了测量效率。

道岔是铁路线路薄弱的环节之一，提高道岔的运行可靠性也一直是国内外铁路努力的目标。《铁路信号维护规则》规定：“列车直向通过速度大于120km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置。”由于外锁闭装置为直接锁闭，道岔开程测量尺型号，所以安全性更高，更适用于提速区段及高铁线路，当前中国铁路道岔外锁装置以gw型钩式外锁居多。gw型钩式外锁组装时有一个重要的技术指标不能忽略，就是锁闭量。锁闭量是指锁钩底部摩擦面和锁闭杆凸台的接触距离，《铁路信号维护规则》规定：“各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，偏差不大于2mm”，“道岔尖、芯牵引点锁闭量不得小于35mm，其它牵引点锁闭量不得小于20mm”。实际运用中锁闭量偏差过大，会影响各牵引点的动作同步性，可能会造成某个牵引点不能正常，发生故障，影响行车。因此在道岔组装和道岔整治时，要注意对外锁闭装置的锁闭量进行测量。

道岔开程测量尺定制-道岔开程测量尺-轨距尺生产厂家(查看)由襄阳海特测控技术有限公司提供。襄阳海特测控技术有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司还是从事山东数显轨距尺，江苏轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。